挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

1.溢流閥噪聲容易產生高頻噪聲，其主要原因是先導閥性能不穩定，即先導閥前腔壓力高頻振蕩引起的空氣振動。

主要原因是:

空氣混入油中，在先導閥前腔形成氣穴，并產生高頻噪音。此時，應及時排出空氣，防止外界空氣再次進入。

針閥在使用管理過程中因頻繁出現開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成經濟先導流量結構不穩定、產生學習壓力較大波動而引發社會噪聲，此時應及時修理或更換。

導向閥由于彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，造成壓力波動和噪音大，此時應更換彈簧。

2.液壓缸的噪聲

油中混入空氣或液壓缸中的空氣沒有完全排出，在高壓作用下產生氣穴現象，產生較大的噪音。這時，空氣必須及時排出。

缸頭油封是否過緊或活塞桿進行彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生不同噪聲。此時，須及時通過更換以及油封或校直活塞桿。

3.管道噪音過度的死彎或松動的固定夾也會產生振動和噪音。因此，管道布置中應盡量避免死彎，并及時擰緊松動的卡子。

4. 柱塞泵或馬達的噪音

吸入現象是液壓泵噪聲高的主要原因之一。當空氣混入油中時，在其高壓區容易形成氣穴，氣穴以壓力波的形式傳播，引起系統中油的振蕩和氣穴噪聲。主要原因是:

液壓泵的濾油器、進油管系統堵塞或油液粘度要求過高，均可發展造成泵進油口處真空度沒有過高，使空氣可以滲入。

液壓泵、導向泵軸密封損壞，或密封不良進入管道，造成空氣進入。

油箱內油位過低，直接將液壓泵進油管吸空。

5.當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位可以進行分析檢查，發現這些問題需要及時處理。

液壓泵內部部件磨損過大，如氣缸體、閥板、柱塞、柱塞孔等配套部件的磨損，使液壓泵泄漏嚴重，液壓泵輸出高壓小流量油時會產生流量脈動，產生較高的噪聲。

液壓泵的閥板也是容易產生噪聲的重要元件之一。分配器在使用過程中，由于卸載槽開口處的表面磨損或淤泥沉積，使卸載槽縮短，改變卸載位置，造成捕油和噪音增大。